客机为什么只有波音和空客 为什么波音比空客多

客机为什么只有波音和空客 为什么波音比空客多

1. 市场份额和技术优势

波音和空客作为全球最大的民用客机制造商,有自身的技术优势和市场占有率。产品质量和性能出色，采购和使用成本也较低。这样的优势使得旅客更倾向于选择波音和空客的产品从而获得优质的旅行体验。

2. 全球供应链布局

波音和空客在全球范围内布局供应商，以保证质量的同时降低成本。***作为全球最大市场和最齐全的供应链地区，自然成为空客和波音的重要市场和供应链基地。

3. 技术先进、成本低

波音和空客的飞机省油、噪音小、可靠性高、寿命长，其他客机难以比拟。洛克希德和道格拉斯曾是***的大客机制造商，但波音和空客凭借技术优势淘汰了竞争对手。

4. 事故频发导致市场变化

近年来波音飞机事故频发，全球航空公司开始转向空客。航空公司倾向于选择更可靠的产品，这也导致波音的市场份额有所下降。

5. 性能和经济考量

空客和波音的性能和经济优势使得乘客和航空公司更倾向于选择它们的产品。***的C919虽然为国产飞机，但在大飞机和远程航线上仍落后于空客和波音。

6. 生产计划和产能

飞机制造商的生产计划十分刚性，产能难以快速提升。这也导致订单量的暴跌，对波音和空客的生产和供应链管理提出了更高要求。

7. 油耗、维护成本和故障率

空客的三二零客机油耗和维护成本高于波音七三七，并且故障率更高。但在乘坐舒适性和飞行员的选择上，空客并不逊色。

8. 技术升级和市场机会

波音787的延期交付和研发成本增加，为空客A350提供了市场先机。技术升级和不断改进产品是波音和空客在市场竞争中的关键因素。

9. ***因素和订单影响

技术优势可能无法决定订单时，地缘***、市场需求等因素可能导致航空公司选择波音或空客。***因素在某种程度上也会影响客机销售情况。

10. 客舱体验和舒适性

坐过波音和空客飞机后，乘客会留意到两者在客舱设计和舒适性上的差异。空客和波音都致力于提升乘客的舒适体验，这也是它们在客机制造领域的核心竞争优势之一。