南航转债21年上涨原因 南航转债预计上市收益

南航转债21年上涨原因 南航转债预计上市收益

1. ***南方集团持股情况

***南方集团有限公司持有南航63.16%，并且在公告中说明全额配售，再结合前十家持仓机构预计配售数量，且有850万申购户数(暂以赛意转债数据为准)申购，预计每2.5户中一户。

2. 联合资信资金使用情况

截至2023年3月底，联合资信本次跟踪债券除可转换公司债“南航转债”外，其他债券募集资金均已按指定用途使用完毕，并在付息日正常付息。截至2023年3月底，“南航转债”募集资金已累计投入134.04亿元，累计产生现金管理收益及专户利息收入6.39亿元。

3. 航空板块支持情况

开盘后买入20张南航转债，这个操作无关投资逻辑，只关信仰，航空版块的唯一一只转债，略表支持。127卖出30。

4. 转债收益情况

2020年11月3日可转债估计纯债价值86.69元，债底保护一般；收益率到期日为1.62%，低于同期限国债的收益率到期日。南航转债上市后中一签能赚多少钱。

5. 南航转债上市情况

南航转债于2020年11月3日上市，当前正股价为5.4元，转股价为6.24元，转股价值为86.54元，纯债价值为87.05元，保本价为110元，债券年收益为1.63%，AAA级。发行规模为160亿。

6. 可转债中签情况

2020年11月16日23:33发债中签收益中一签能赚几百元。可是，最近可转债中签几率不大，即使中签了，收益也很少，只有几十元。

7. 南方航空业绩情况

南方航空连续三年百亿级亏***！南方航空预计2022年至少亏***300亿。

8. 可转债特征

可转债具有期权特征，是在债券的基础上附加了有条件的期权，包括股票买入期权的特点，投资人可获得股票上涨的收益。

9. 航空行业概况

航空行业一直备受关注，南方航空作为行业领袖之一，其转债也备受投资者追捧。