1. 业绩下滑
亚太股份自去年一季度开始就一直亏损,表现低于汽车零部件行业的平均线。这是亚太股份一直未能取得增长的首要原因。
2. ADAS业务的尝试
最近了解到亚太股份开始涉足ADAS(先进驾驶辅助系统)领域,这对于公司来说是一个新的业务方向。虽然ADAS市场潜力巨大,但公司在该领域的业务还处于起步阶段,成效有限。
3. 股价持续下跌
从2016年到2018年,亚太股份的股价连续三年下跌,去年跌幅相当大。这也直接导致了投资者对公司未来增长前景的担忧,进一步压制了股价的上涨。
4. 供货关系不稳
亚太股份表示暂未向小鹏汽车供货,并一直在关注小鹏汽车的动向。供货关系不稳定可能导致公司失去一部分订单和业务机会。
5. 与东风汽车的合作
亚太股份与东风汽车合作,在华为与东风合作开发智能化汽车的项目中提供相关汽车零部件产品。虽然与一线汽车厂商合作有着一定的竞争优势,但目前的业务规模和收益还无法带动公司的长期增长。
6. 建立合资公司
亚太股份与Elaphe合资成立了杭州亚太依拉菲动力技术有限公司,作为Elaphe在大中华区唯一的生产基地。该合资公司有权利生产和销售基于Elaphe技术的产品。但由于该合资公司处于初创阶段,目前对公司业绩的贡献有限。
7. 与新能源汽车厂商的合作
亚太股份是零跑汽车和合众汽车等新能源汽车厂商的供应商,目前正积极向各大整车厂以及新能源汽车企业推广新产品和新技术。与新能源汽车厂商的合作将为亚太股份带来新的增长机会。
8. 直接采购零部件
亚太股份类似于伯特利(另一家汽车零部件制造商),他们的核心零配件卡钳总成是自主研发和生产的。他们部分采购毛坯进行机加工,部分直接采购成品,从而提高了采购效率。
9. 造车新势力市场
公司在造车新势力市场上不断寻找新的合作伙伴,如零跑汽车和合众汽车,积极推广新产品和技术。这将是亚太股份实现增长的一个重要方向。
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