2020年上半年,南方航空实现营业收入389.64亿元,亏损81.74亿元,同比下降46.58%/583.67%。公司报告期内投入旅客857.59亿公里,同比下降48.35%,完成旅客578.59亿公里,同比下降约58%。在新冠肺炎疫情的冲击下,航空公司为缓解资金压力纷纷发行债券。南航自然也不例外,一般发债规模有多大呢?
1. 南航资金紧张
早在新冠疫情爆发之前,南航的资金紧张状况就已经显现。2019年末,南方航空各项有息负债超过700亿元,同比增加11%。这也反映了南航面临的负债压力。而在2020年上半年,南航亏损达到81.74亿元,可以看出其财务状况相对薄弱。
2. 南航发行债券
为了缓解资金压力和抗击疫情,南航积极发行债券。在2020年11月13日,南航成功发行了一签可转债,每个中签号码仅能认购1手,即1,000元。此次债券的评级为AAA,无担保。投资者购买南航债券的申购要求为单笔申购数量。
3. 债券规模
目前关于南航发债一般多少亿的具体数字较为缺乏,我们只能从相关报道和数据中获取部分信息。在2020年上半年,航空公司为缓解资金压力发行债券的情况比较频繁,南航自然也积极参与其中。虽然没有确切的数据,但可以推测南航发行的债券规模应该在数十亿甚至百亿元以上。
尽管无法确定南航具体发债的规模,但通过对南航资金紧张状况的了解以及航空公司整体发债情况的观察,可以推测南航的发债规模一般较大,可能达到数十亿甚至百亿元以上。这也反映了南航在资金方面的压力以及其应对疫情的积极性。借助债券发行,南航能够缓解资金压力,为公司的发展提供更多的资金支持。
海报
0 条评论
4
你 请文明发言哦~