京沪高铁市值能上万亿吗 京沪高铁2020年盈利

截至2月27日，A股有6家铁路运输概念公司。京沪高铁总市值超过2500亿元，大约是央企的大秦铁路市值的2.5倍左右。大秦铁路的盈利能力更强，在前三季度就实现净利润约115亿元。

1. 京沪高铁市值难以上万亿

观点: 京沪高铁虽然市值超过2500亿元，但近年的盈利表现难以支撑这一市值。***电信的股价也曾经跌破发行价，回到发行价之上。

2. 2020年盈利情况

去年，京沪高铁全年亏***近6亿，但今年一季度净利润大增22.26亿。按照这样的速度，今年的业绩有望有较大提升。

3. 盈利能力分析

京沪高铁的年营业收入约为300亿元，年净利润近百亿，其盈利能力较为可观。2020年上市以来，公司受到疫情冲击，业绩出现了明显下滑。

4. 二股东持股比例

2020年1月17日，京沪高铁的二股东持股比例为9.98%，持股数约为48.99亿股。按照当时的股价计算，市值在330亿元左右，而平安资管入股京沪高铁的成本为160亿元，浮盈超过50%。

5. 2022年业绩预亏

2022年7月14日，京沪高铁披露了业绩预亏公告，预计上半年将亏***10.32亿元到15.47亿元，这将是上市以来的首个半年亏***。

6. 上市共识

京沪高铁之所以能够上市，不仅仅是铁路一个股东说了算，而是各股东的共识。这也是资本市场的一种表现。

7. A股上市情况

京沪高铁启动A股上市募资金额可能超过百亿，年均复合增长率近%，净利润从亏***亿转变为盈利亿。

8. 2020年上市首日表现

2020年1月16日，京沪高铁开盘顶格涨停，涨幅一度超过43%，截至收盘，市值达到3324.51亿元。发行价格为4.88元/股，总股本491.06亿股。